旺報【（林娟／《福建日報》駐台記者）】
2008年12月25日台北南港捷運通車啟用，許多台北的捷運迷前往搶坐第一班車，並把捷運站大樓拍了個夠，因為整座建築上上下下布滿了台灣著名漫畫人幾米的畫作。
在台北採訪，出門前都要打聽目的地附近有沒有捷運站，因為捷運是這裡最便捷且廉價的交通工具。每次在忠孝復興站換乘板南線的捷運，乘著成45度角的電扶梯上行或下行時，腦海中便會浮現幾米漫畫書《地下鐵》中的場景，那藏在地下的如迷宮般的地道和穿梭往來的上下樓梯，讓人產生與喧囂人世疏離的孤獨感。而真實的台北地下鐵世界繁華之極，地下鐵站通常會往地下掘進3、4層，目前已通車營運的捷運線有木柵線、淡水線、新店線、南勢角線、板南線、小南門線營運區間與兩條支線，每天有120多萬人次搭乘。
台北的地下好活躍
第一次走進台北的地下捷運車站，看到那川流不息的人流，你不免會驚異，台北的地下居然活躍著這麼多人！
稱台北捷運為「地下鐵」是不準確的，事實上，捷運分高架、地下、平面3種形式，依顏色可分為棕、紅、橘、綠、藍、黃、紫等7條路線，像紅色的淡水線，列車忽而潛行地下，忽而竄出地面，忽而又躍上高架，高速且運行平穩。
捷運站裡有完善的無障礙系統，包括導盲磚、專用驗票閘門、電梯及車廂內的輪椅專用區等。候車月台設有夜間婦女候車區，以保障夜歸婦女搭乘捷運列車的安全，據說將來還會設置女性專用車廂。捷運站裡最擁擠的當數電扶梯，雖然人流湍急，但大家上了扶梯都會很習慣地主動往右邊靠，因為左邊是讓給趕時間的人用的。捷運列車車廂裡的位置大多為淺藍色，靠近門口的兩個深藍色座位顯得特別搶眼，那是專門供給老弱婦孺的博愛座，有意思的是，有時車廂裡十分擁擠，但那兩個博愛座卻一直空著，想來是好手好腳的人總是不願意去占用那特殊的專座。
資訊齊全 服務到家
上下班時間是捷運的高峰期，等候線上的紅燈亮起，表示有車要進站了，電扶梯上所有人的腳步都會加快，大家在候車道上自覺排隊，等候列車停穩車門打開依序而入。不管等車的隊伍有多長，當車門要關的時候仍留在外面的人不會著急地硬擠進去，因為只要再等上4分鐘，下一班列車就會準時到來。
大多數人在車廂內保持安靜，看書、玩手機、打電子遊戲、閉目養神或面無表情地只是發呆。當下一站到達，車門打開，人流源源湧向地面或更深的地下，奔向各自的目標。捷運站裡有便利店、時裝店、銀行提款機還有供人小憩的星巴克等，出口處有各種印刷精美的旅遊交通資訊手冊和文化活動廣告供人免費索取，按圖索驥，你將會知道，在捷運站的地面出口外，有哪些美食店、大商場、旅遊景點、文化娛樂活動在等著你，這樣的捷運，確實是服務到家了。
文章來源: 旺報
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